オヤジ刈り。

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 ・・・・・・・・、いやー。


 死んだワケではないんですよ、別に。





 ただまあ、こんなDENZIさんにでも、やんごとなきお家の事情というのは訪れるもんでして。


 この一ヶ月というもの、チャリに触れられた時間は、部屋の固定ローラー30分が二回だけ、という有様でして。 そりゃ記事なんて無理ですわ。






 やや一月ぶりのAKでございますが。 すっかり勘が鈍って路面状況の予想すらもつきませんで。 


 「まーここしばらく雪らしい雪も降らなかったし(札幌感覚)、暖気もあったから(あくまで札幌感覚)、半分くらい舗装出てんじゃね?(大甘)」




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 舗装がパリパリしちゃったら陛下はご機嫌を損ねるだろうと思い、ラスだけを連れてきたらば大誤算。
 
 これはねえ、年に一度あるかないかのアイススパイカーPRO日和ですよ。 つるんつるんだもの。 テッカテカだものおおーお。



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 地の底から湧き上がるトルクを体現しようとしたら、まさかのワンエイティをメイク。 

 いやー、自分、427コブラかと思ったわ。



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 まあコレですからね。 これじゃ真央ちゃんだって転ぶわ。



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 後半なって雪が降り出したらもうダメダメ。 小内刈り。 小外刈り。 大内刈り。 大外刈り。 刈られまくり。

 有効とか技ありでないから。 全て一本。 10本くらいやられたんでないべか? 

 ジジイ体固いんだから。 打ち身で済まなくなるから。 捻挫、脱臼、骨折とかシャレになんないべさ。 退散。 オンセン。 湯治せねば。







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 まあ人生いろいろありますが。 それでも踏めることの幸せ。 漕げることの幸せ。 転がれることの幸せ。 噛み締めなければなりません。




     ピース。






     


 
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# by denzib | 2017-02-11 20:39 | Comments(4)

サーフ天国 チャーリー天国 。

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 むふふん。 ヤパーリ天国。






    
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# by denzib | 2017-01-17 21:56 | Comments(2)

等身大の君でいて。

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「さ、というワケで。」
「おい!何が、というワケ、だ! この僕をこんないかがわしいモノにくくりつけて、いったい何をしようというんだ、離せっ!!」




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「だってしゃあないだろが、オマエさんのハンドルつかんだ日にゃあこちとら、磔にされた基督さんみたいになっちまうんだからさ。」




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「それはお前の人としての器の小ささが原因だろうが! 僕をお前の枠にはめ込むなっ!!」



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「はいはいはいどーせオイラは小っちぇー器に腐って糸引いた中身が詰め込まれてるヘンタイジジイでございますよ。
 むーん、ステムもいっそガン付けして切っちまおうか? 」



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「うっわ、3cmづつ切ってもまだこんなにあるのかよ! こりゃあと1.5cmづつは詰めないとカッコつかんぜよ。」
「貴様! いったいこの僕にどこまで肩身の狭い思いをさせるつもりだっ!!」



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「うーし、68まで詰まった、このくらいはせんとな。 ほんで、みったくないパイピングもきっちり詰めて、と。 どーだ男前だろ?」
「あーあーあー、とうとう左前かよ? まだ一月も経たないのにここまで落ちぶれようとは・・・・・ とほほ・・・・・・・」



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「何をそんな既成概念で落ち込んでるのだ? ほら、見てみい、シュッとしただろうが?!
 動きも明らかにシュッとしたぞ! 大・正・解・ブイ!!」



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「まあそれでちゃんと攻めの走りができるってんなら構わんがな。 今日だって結局AKに行かずにうだうだした挙句申し訳程度に朝里ダム。
 食っちゃ寝ばかりで腹がたるみ切ってるぞ、まず自分がシュッとしろよ!」

「うげげ、それは言っちゃイカン、師走から持ち越してる坐骨神経痛がどーにも良くならんのも問題でな。
 とりあえず朝イチのプランクを再開させて体幹もちっと絞らんとな。 ローラーも部屋に持ち込むかあ、お供はありさちゃんかな?」



     年が明けましたんで春はすぐそこですぜ、そーゆーことでがんばんべ。




     
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# by denzib | 2017-01-10 22:00 | Comments(0)

ペダリングのカナメ。

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  さてさて。 ラスにはペダルが付属してませんで。 とりあえずってことで手持ちのペダルをつけましたが、どうにもあずましくない。
 この、あずましくないという感覚は、パーツ選びにとても大切なものでございます。
 何がどうあずましくないのかを分析して、パーツ選びの示唆とするワケです。 さて、どこがどうあずましくないかというと、踏面なんですな。
 当然フラペでございますから普通の靴で踏む。 そして雪チャリですから雪靴で踏むワケですけども。
 レーシングシューズだとね。 硬いソールがバインディングで固定されてるんで、足裏の踏面ってのはソールのカタチ、凸面なんです。
 でもソールのやわい靴で踏むとですねえ。 踏面がつぶれるワケです。 凹面になってしまうワケです。
 そうなるとですねえ。 足裏でペダルを握るカンジになるわけですよ。 これが実にあずましくない。
 握るカンジになると、もう、面じゃないんです。 拇指球でペダルシャフトの芯の線を踏んでるカンジですだよ。
 ダメ。 ダメダメ。 足裏のアーチがしっかりしないと、あずましくないったらありゃしないんですよ。
 んじゃ。 そこを勘案に入れて新しいペダルを選ばないとね。
 ところで。 オフ車のフラペって実に難しい。 何がどう違って、踏みがいいとか悪いとかがとても謎。
 バインディングって簡単なんですよ。シューズのソールが踏面なワケですから、どう固定しようがたいして変わらない。
 LOOKだろうがTIMEだろうが他のだろうが、はまってしまえば一緒ですよ、フロート具合程度で。
 でも、フラペってすっごく違っちゃうんだよね。 靴でもかなり変わるワケだし。
 皆さんはフラペで踏むとき、どこのどんな靴が具合よろしいのですか? そーゆーの気にならないですか?
 何でもアリ、ってないでしょ? VANSのキャラメルソールが、とか聞きますが、それはペダルに食い込んで滑らないから、な話でしょ?
 足裏アーチの保持ということでこの靴とこのペダルの組み合わせが、ってこだわり炸裂の話が、フラペ派からは一向に聞こえてこない。
 だからフラペさんの主張はバインディング派の心を動かせないんですよ。
 このペダルとあの靴の組み合わせが俺にはマストだから、靴を予備で3足ストックしてます、くらいのこだわりがないから。

 ああ脱線した、オフ車のペダルの話でしたね。 コイツはたった2漱石のタイオガさんでしたけど、どーせならある程度いいヤツを奢ってやりたい。
 だが。 いいヤツってどんなんだ? わかんね? わかんねよ? フラペと言えば三ヶ島!な程度のアタシですからね。
 オフのフラペって、えらく高いじゃないですか。 でも、どうしてそこまで高いのかがわかんないもの。
 オフのフラペの高いのって、アルミをNCでキンキンに彫り込んで、アルマイトビカーン!で値段つけてる、な認識ですから。
 その彫り込みは性能のために必要なんですか? と考えちゃうワケで。 回りの良さだって、三ヶ島のNJSの域にあるとは思えない。
 そーなると、いわゆるカッケーペダルってのにイマイチ食指が動かない。
 やれ XPEDO だ RACE FACE だ KCNC だ CHROMAG だ、っても、これなら諭吉さんが出陣しても止む無し、とは思わないよね。
 三ヶ島さんのNJSになら諭吉さん玉砕させる価値あると思うが、こっちにはどうだろう?

 んじゃ、どうします?
 


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 こーしますよね、普通。 困った時のシマノさん、フラペはこれだけしか出してないんですね。 SPDもXTとXTRだけ。
 回りと剛性に不満が出るはずはないですよね、天下のシマノさんですから。
 前出の高級さん、ウチのを使ったらこんなゴリゴリペダルなんて踏めない、なんて言うだけの自信がありましたら言ってください、買いますから。
 そして。 踏面にこだわりがありますからね。 それが決め手になってんですよ。



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 これです。 踏面が凹状に加工されてまして。 これが靴を乗せると実にあずましい。
 比べるとタイオガさんは芯でしか踏めない、ってのがわかるでしょ?



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 はいこちらがマンちゃんに採用してますシマノさんの名品、DXペダルでございます。
 ゴツくて重いんですが、この踏面のあずましさはバッチリでグーなんです。
 コイツのDNAを引き継ぐSAINTに惹かれるのも道理。 大切なのは足裏のアーチの保持なんでございますですよ。



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 うーん、エエ。 いやー、全然エエね。 足裏のアーチがしっかり保持されて、ダンシングで暴れてもずれない。
 そんでペダルの剛性と廻りの精緻感。 良いね。 価値を充分に感じる。 こういうのが大事なワケ。
 アルマイトビカビカンでチタンシャフトでセラミックベアリング、なんてのは、いざ踏んでこれだけの満足感を得られるのかね?
 まっ平らの踏面にピンだけやたら立っててもこういうあずましさは得られないと思うんだわ。 マジで。

 賢い選択、シマノ・セイント。 正解でございました。


   ピース。



     
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# by denzib | 2017-01-07 23:14 | Comments(0)

姫初め。

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2017年1月2日
 AK三連戦の誘惑を振り切り、穏やかなる元旦を穏やかに過ごし、気合いを充電したワタクシが向かったのは見ての通り、例によってのMK。
 先週の7特派員の報告によると、「おとなしくAKで雪遊びしてれば?」ということだったのだが、そうもまいりませんですよ。
 美しきヨメの姿を披露しないことには正月休みも潤いがございません。 MKの底力を見せていただきましょうか!



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 見事。 見事な底力。 今年のMKは一味違うぜ。 ボカァねえ、一昨日もこーいう景色を見ましたよ。 AKっていうトコなんですけどね。
 やー130kmも奴さん走らせてこんなモンお見舞いされるとは思わなかったなあ。
 小樽、石狩、南幌、追分、厚真。 通過してきたどこも、こんなにテカっちゃいなかったぜ。 号泣。



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 まあね。 言うてもしゃあない。 んで、ラスも連れてはきてますけども。 もうヨメとじゃないとニャンニャンしたくないもん。 さて乗れそうなトコロ。
 流れ流れてMKより100km。 鉄の街へとやってまいりました。 さやかが寝かされてるのはね、押し倒したからじゃないんですよ。
 そうしないと危ないんです。 ええ、風で。 いやー、ここまで来ててもキビシイなあ、道もギリギリ、ちゅうか、普通アウトだよね。



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 上までは8km弱? それ、満足できるのかなあ、心配。 うっわ、サドル高っ! ハンドル狭っ! ロードってこんなだったのね。



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 キターッ!! いっやー、シビレたナァ!! 最っ高!!
  ああ? 高々8kmで何こいてんだって? ばっけやろお、観光道路、前半の1/3は雪道で・・・・・
「旦那様! 夫婦の営みの始終など、人様に語るものではございません!
 貴方が満足したのなら、満足できるだけのドラマがあったのなら、それでいいではありませんか。 ご内密に。」




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「そっ、そおかあぁ? いっやー、あの全てをほとんど乗車で乗り越えただなんて、多分お前でしかできないよ。
 まさに貞女の鑑。 誇るくらいはしてもいいと思うのだが・・・・・」
「よろしいのです、私は旦那様の心さえ満たすことができれば。」



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「それよりも戻りですが、母恋から街道にて参りますよ?」



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「あそこを下るなんて危険な真似は決してさせられませんから。」



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「後半もそこそこに踏んでましたわね。 もっとゆっくりと街をを嗜みながら戻ってもよろしかったのに。」




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「いっ、いやあ、踏みたかった。 なによりさやかを味わいたかったんだよ。
 高々17km、しかも半分は市街地。 これでこのカタルシス。 新春にふさわしい濃密なる姫初めでしたわ。」



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高々17kmのために1日を費やし、移動距離は実に400弱。 それでも。
彼女の魅力と献身はそれを遥かに超える。 永く記憶に残る充足をもたらしてくれた大和撫子に。 

乾杯。





     
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# by denzib | 2017-01-03 14:49 | Comments(6)


痛くてもしょうがないよ芸風だから 一応自転車ブログ


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