適当に乗れ。

うーし、だいぶん酒も回ってきたことだし、一発喧嘩でも売るかあ。

少し前、書店の棚で見かけた「ジャスト・ライド」なる本。 パラパラとナナメ読みして、苦笑いして棚に返したのだが。
なんだか周辺で取り上げられて話題になってるので、オイオイ、と。 ちっともイイ事書いてないのに。 なしてよ? 
また書店で立ち読みして、いや、読めば読むほど頭にくるんだわ。 こんなモン本にして売ることかオイ?
テメエがそう思ってるんなら勝手にやらしとけばイイんだが、本にまでして他人に流布するコトなのか? と。
どーにもムカつくんだわ。 いや、こういう類いのは他にいくつもあるんだけどもさ。 どーしてコイツがムカツクか。
コイツ、中途半端にしかチャリンコ乗ってないくせに、本気で乗ってるヤツを「ただの体育バカ」呼ばわりして、
いかにも自分のほうが意識高い系なつもりしてるのがムカツクんだわ。
べつに中途半端なのが悪イ言うつもりはないよ。 いいよ、それが好きなら。
ただそれを正当化するためにレベル低くても本気で乗ってるヤツを揶揄するのがムカツクのよ。
いわく、前傾姿勢。 いわく、ビンディングペダル。 いわく、多段変速。 いわく、レーシングスーツ。
プロレーサーでもないのにどうしてそんな大仰なマネすんのよ?と。
決まってんだろ、スポーツだからだよ。 そのために必要だからだよ。 必要だから選択し、有用だから継続してんだよ。
いかにも自分はわかってます、みたいな顔して帯紙にでかでかと書いている、
趣味で乗っている人たちがプロの装備を何もかも採用しているなんて、自転車界ぐらいだ、おかしいと思わないかい? の文言。
どこがだ? 趣味で水泳してる人、その装備は北島康介とかけ離れてるか? 
趣味でランニングしてる人、高橋尚子のカッコじゃ不便で困るか?
趣味で登山してる人、そりゃエベレスト登るカッコはしてないだろうけど、野口健が羊蹄山登るときは趣味の人より軽装だろ?
朝野球のオヤジだってファイターズとカッコはかわんないよな? たかがボール打つだけのためにバット買うなんてもったいない、
丸棒一本持ってりゃ趣味の野球と剣道と蕎麦打ち全部それでできる、なんつったら絶対おかしい人だろが。
ああそうさ的外れもイイトコだろがさ。 人が本気でやろうとしたらその装備はレベルの上下には関係ないもんだわさ。
俺なんちゃらただの低級ローディーよ、レーサーでも何でもないよ。 ホンモノのレーサーと比べたらもうカス、ゴミ、ウジ虫レベルだよ。
でも装備は似たようなモンに見えるんだろね、一般ピーポーから見たらさ。
いや、パワーメーターも無線もサポートカーも専属メカとマッサーと指令出すカントクもいないんだからまるで別物だけど実際。
でもでもさ、たかが趣味なんだからちょろちょろっと流してオシマイ、なんてそんなんならそもそも乗る意味自体ないじゃん。
そりゃいつでも限界MAXで踏んでるワケじゃござんせん、景色や風を楽しみながらちんたらと流す時もありますが、もがかず終わりはないしょ。
どーしてそんなイカレたカッコしてヒイコラ言って、どー見たってエコでも健康的でもない、どっちか言ったら寿命縮めるようなマネするんだって?
そんなの決まってるじゃん、「彼女がそれを求めるから。」だよ。 
ラムもルミもさやかもリンダもルナもアリーシャも、走るために生まれてきたんだよ。 そんな娘を嫁に娶ったんだよ、やるこた決まってるだろ。
ただひたすらに速く、だろがさ。 そりゃ普段いいだけさぼってるし、贅肉もついてるし、根性もありゃしないし。
ストレスだ寝不足だ風邪気味だ腰痛だ二日酔いだと、しょーもないコトだって多々あるけどもさ。
それでも奴さんでひとっ飛びしてニセコだ洞爺だMKだと着いてさ。 その時の状況に合わせた最良の装備をしてヨメに打ち跨り、ペダルはめたらさ。
本気を振り絞らずにはいられないだろーがさ。 彼女がそれを求めているんだからさ。 もちろん俺にも異存なぞないさ出し切りますともよ。
リンダの求める本気とさやかの求める本気は違うけども、本気に変わりはないぜ。 そりゃそうさ、だからヨメが6人もいるんだよ。
ヨメの求めるものに応じ、ヨメの麗しさを存分に引き出し、比類なき一体感を得る。 濃密なるまぐわい。 ほとばしるカタルシス。
そうさ、カタルシスだよ。 それが欲しくてチャリンコ乗ってるんだよ。 踏むんだよ。 もがくんだよ。 死ぐんだよって!
自転車に乗る目的だあ? エコロジカルな移動? ダイエット? 健康維持? ふざけんな、だよ!
シャカリキ読めよ! 鳩村が言ってるだろ!
自転車にのれるから地上にいようと思う この乗り物がなけりゃ 
生きてみたいとも思わない !!!
   ってよ。


ラディカルで実践的な、だあ? ラディカルって何よ? 急進的、過激、革命的、だあ? 全然意味なしてないじゃんか英語知ってんのか?
だいたいその表紙に出てるような自転車持ってだよ、普段着のまんまでクルマにも乗らず家を出てよ、どこ行ってどう乗って楽しく満足できるのよ?
百歩譲ってたとえ一回それで面白かったとしてもよ、それを休みのたびごとにやりたくなるかよ? 
家からならどんなに恵まれてるヤツでも東西南北4方向しかないぜ? 無理しない範囲で楽に快適に一回り、って、すぐ飽きるだろ。
そんなんじゃどんな脳内麻薬も分泌しやしないよ、パチンコやってるほうがまだマシだよ。
オメエの言ってる本気になんない楽しい自転車なんてよ、
ボロボロのママチャリにくわえタバコで乗ってパチンコ行くメタボオヤジに言わせりゃ、目的もないのにただぐるぐる走り回ってバカじゃないの?だよ。
だいたい書いてるコトに何の学びもないもんな。 それって、「ゆるふわポタガールふみこの、自転車で楽しくダイエット!!」と内容かわんないぜ。
「ギアは8段あれば充分だ!」なんて書いてるけどもさ、まるで説得力がないんだよ。 
それだったら5段でも3段でもいいんじゃないか? だいたい8段っていうけど、オマエ自分のチャリ、どういう構成で8段にしてんだ?
内装8段か? あるのか? シマノは5と7と11じゃなかったっけ? それとも外装の2x4段か? ないだろ?
それに電動シンクロシフトにでもしなきゃ2x4は順番に使えないよな。 ローラン・フィニョンみたいな神業ダブルレバーしないだろ?
じゃあ1x8段を採用してるのか? フロントシングルでリアはクラリスの8段でも使ってるのか? 12-25か13-26かね?
そうじゃないだろ? だってそんなクロスしてたらその用途で使えないだろ?
5kphから50kphまでを使用レンジと考えるとギア倍数10だぜ? トップが10Tならローは100T(爆)
現実はケイデンスでカバーできるけども、ケイデンス範囲が30~90rpmだとすれば三倍だよな。 120rpmまで足回さないだろ、アンレーサー?
だとするとギア倍数が3.3くらいになるよな。 12-40の8段カセットってことになるぜ? どこから出てるんだい?
使ってるんだろ、当然。 使ってるから8段で充分、って声高に言ってるんだよな? 
クラリスの12-25や13-26は2倍程度だぜ。 MTB用のAcera、ALTUSクラスで11-34Tつうのが一番ワイドでかろうじて3倍越えるハナシだもん。
11-13-15-17-20-23-26-34 だそうだがな。 2-2-2-3-3-3-8って歯飛びだぜ。 もう少し均一に飛ばさないとマズイだろ?
バラで買って組み合わせてるのかね? どうなの? 人様に勧めてるくらいなんだから、こうすればその仕様が作れますよ、くらい言えるでしょ?
実際のところ、2x8あたりで組んでて、いやあ全部使わないなあ、8段ありゃいいじゃん?くらいで吹いてるんじゃないの?
化繊のアンダーウェアなんていらない!とか、中身読んだら、コットンで困ったことはないから、なんだそうだ。
いやあ、ぜひその普段着のままで、気温5度の朝里峠を一本、登り降りさせてみたいね。 
登りでビシャビシャになった綿のTシャツがさ、下りに入ったら命を奪う恐れすらあるってことなんだわさ。
他の項目も、いやーそこまでガチでないもの、こんな程度で・・・的な記述ばっかだもん、ハナシにならんわ。


自転車、に限らず何でも、だけど、それぞれ取り組む人によって温度差、ってモンがあるよな。 
まあ水だとして0度から100度までの範囲があるわな。 鳩村君達が100度だとすると、俺あたりは70度くらいか?
この本のヤツは40度前後か? パチンコオヤジは5度だ。 それぞれそこが快適温度なワケだ。
〇〇の人としての大きさ小ささとは別に、温度。 大きくてもぬるい奴もいれば、小さくても熱い奴もいる。
70度の俺はさ、100度の熱さにはリスペクトがあるが、そこまでにはヒートアップは無理だなあ。 40度は物足りないし5度はカゼ引くよな。
で、40度から言わせりゃ70度だろうが100度だろうがヤケドもんだし、5度なんてのは自転車好きでも何でもない。
で、5度に言わせりゃ100も70も40も一緒くたのバカ、になるんだよな。 みなそれぞれの温度が快適だと思ってる。
でも40度野郎はさ、自分を正当化したいがために70度を揶揄するんだよ。 100度の方にはさすがに文句言えないんで、
100度になれないくせに40度を下に見る70度を揶揄するんだよ。 で、5度は無視。
なあ、それが意識高い系のやることかい? だから腹が立つんだよ。 40度に勝手に仮想敵に仕立てられたんだから。
どーして敵視されなきゃならんのだ? 俺さあ、自分を40度まで冷ますのはぬるくてイヤだけど、
40度のヤツを無理やり70度まで沸かしたいとは言わんぜ? 俺の70度がそんなに気に食わないのかよってーの!


んで。 題名のジャスト・ライドってのはどーゆーことかな? ジャスト=適当、ライド=乗る。 適当に乗れ、だな。
いやー、よく言われるよな。 「キミ、適当適当言うて怒るけどもそら間違いやで。 いいかげん、言う意味やなくて丁度良く、言う意味やねんて!」
うん。 逆の意味で使うとは思わなかったなあ。 そうなんだよ、最初からそう翻訳してくれりゃこんな怒らずに済んだのに。
『タカタズンヂの 適当自転車道』 ってさ。
ズンヂに「いやーペダルなんて固定されてなくてもロスなんて感じませんよ、適当適当ー!」言われれば怒りもせんよね。


     いやー怒った怒った、多少スッとしたなー。 ん? 何でそこまで怒ってるんだ、って?
     そりゃそうだろうよ、去年とは打って変わってこの気候だもん。 11-12月でたった一回、80kmしかヨメとシてないんだもん。

 たまっちゃってたまっちゃって。

 もう痛いくらいに。



     まあ痛いのは芸風ですから。 おあとがよろしいようで。





  
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# by denzib | 2016-12-16 23:09 | Comments(4)

パウダージャンキー。

そもそも今年の初めより、何か一台OFF車を増やしたいと思っていた(いや正確に言うとOFFだろうがONだろうが
 何台だろうが常に増やしたい煩悩のカタマリなのだが)ワタクシ。
しかし何台も増やせるワケなどないのは世の常。 であれば一台、何を増やしたいのよ?
それをはっきりさせるべく、この初冬にあれこれともがいてみたのですが、結果。
細い泥車と太い雪車と普通の土車の三台が欲しくなってしまって(いや正確に言うと何台だろうがry)頭を抱える日々。
でもまあ絞らないことにはどうしようもない。 欲しい気持ちを消すことはできやしない弱い人間なもんで、とりあえず棚に置いておこう。
まずは太い雪車。 先日のミーティングで、その雪におけるポテンシャルの高さはしっかり骨身に沁みましたが。
でもでも冷静に考えるとね。 15cmならいけるけども30cm積もったらどっちみち無理じゃない。
まあ12月10日9日現在なら走れるフィールドを、MTBが20、FATが+30の50、あと50は無理、だとすると。
あと半月したらMTBが15、FATは+5の20、あと80は無理、になるワケで。 たいして有利になんないのよ、FAT。(10日でもうダメになりましたw)
そう考えるとまあ、MTB天国のAKを庭に持つワタクシとしては、冬はネロ陛下がいればそれでいいんだよね。
そこはそれ、陛下を持つ以前からそう考えてはいたことで、太いのに触れ合いその実力を見せつけられてもなお、変わりはないのよ。 はい棚の上。
で、お次は細い泥車。 うーんうーん、カッコイイのよ細い泥車は。 激しくカッコイイ。 イキリたいと思ったらどこまでもイキれるし。
でもねえ、北海道には晴れの舞台がないからさあ。 アタシが内地の人だったら間違いなくハマるんだが。
こっちではいかんせん人気無さ過ぎ。 将来的に見ても流行りそうにないもんな。 そうなると、ねえ。
まあ急いで買うこたないか。 何なら来年の秋あたりまで棚の上でもいいワケで。 
つうことで。 普通の土車がいちばん急ぐ、という結論に達したワケで。
でもでも。 オマエ普通のなら二台も持ってるじゃん!と言われるんだけども。 いえいえ、普通じゃないんですわ。
マンちゃんはもうヒストリックバイクの領域に足突っ込んでるワケでして、楽しみ目的で乗るならまだしも、レースとなるとねえ。
はいそうです、ワタクシ、来シーズンはMTBレースに足を突っ込んでみようと画策してるんですわ。
そういうワケで必要なのは真っ当なMTB。 26インチにアンプサスなんていう難しいのより、もっとマシン任せで楽に走れるヤツ。
だったらまあ、29インチで走破性はオッケイの陛下はどうなんだ?と。 ええ走破性はいいんですがね。
いかんせんシングルスピードっつうのがカダラにやさしくない。 炎の立ち漕ぎはあんよを破壊しますもんで、やはりレースはつらい。
だったら変速機つけりゃいいじゃん、と言いますが。 いやー、SSは残しておきたいのよ、だって楽しーんだもん。
んで。 まあどんなのがいいかと某マスターのお話なんかもがっつり伺ってきたのですが。 
29のXCがよろしかろうと。 はい。 そうですね、ごもっともです。 ぜひお願いしたい。 と。
言いたいのですが。 すっごくお願いしたいのですが。 ですが。
どーにもトレックを選べない。 無理なんです。 似合わない。 許してください。 ほんとーに申し訳ないのですがイヤなんです。
ごめんなさい、ヘンタイで。 トレックに乗ったら、今まで築き上げてきたヘンタイの牙城がガラガラと音を立てて崩れ落ちてしまう。
わかってるんです、イイものだというのは。 買って乗ったら気に入って、イイネ!とか言ってしまうんですきっと。 だから許せない。
ジャイアントやメリダでもいい。 キャノンデールやスペシャでもいい。 ピナレロやデローザでもいい。 でもトレックは。
「キライ」なんです。 いい悪いじゃない、「キライ」。 ワガママだろうが偏見だろうが、キライなものはキライ。
もちろん人が乗ってても全然かまいませんし、一緒に走るのも大歓迎ですが、自分のものにするのだけはカンベン。

ああトレックDISの話ではないんだ、オレがダメ人間だということの話だった。 いや違うか、ちゃんとした土車の話だわ。

さて。 落ち着け落ち着け冷静に。 一杯グッと呑って続きだが。
今の自分的ちゃんとした土車の定義。 価格は12~20。 それ以下は切ないし、それ以上は贅沢。
で、ハンデを感じずXCのコースを走れること。 まあ100マンのXCと並んだらハンデは感じるだろうが、それは言わない約束。
で。 だ。 いざそう考えるとだ。 2017年現在の日本、驚くくらい選択肢がない。 
まーさかジェイミスのドラゴンシリーズが2016でお亡くなりになるとは。 2017は275+だけって、オイオイ!
あわくって在庫調べてもらったんだがドラゴンは全て(かどうかは知らんが、少なくともSとMは)完売。
PROのフレームはMが残ってて、大幅値引きもありでとーても魅力的だったんだが、いかんせん価格と折り合わない。
MTBは完成車以外は無理なんだよ、この予算じゃ。 なにせFフォークがでかい。 
フォーク、コンポ、車輪、ハンドルサドルで20越えるもんな、いくらフレーム特価にしても無理。
で、30近くかけても走りは15の完成車とたいして変わらないワケだから愚かっちゃあ愚かだよな。
朝里の社長は恐るべきニコイチ企画もたててくれたんだが、いかんせん規格の壁がねえ。
2015セール品からのコンバートは142mmスルーアクスルの壁を越えられず頓挫(涙)
ああレイノルズ853ってーのを乗ってみたかったなあ、さやうならー。 
さて国産で考えればアンカー一択だが、ネオコットは贅沢品だし、アルミは積極的に選ぶモンでもない。
トレックなら予算内でスーパーフライ29がいけるワケでそれにすりゃイイ話なんだが、キュウリがキライったらキュウリはキライなんだよ!
ピーマンやニンジンは平気なワケだが、だからといってスペシャやキャノンデールの競合品ってのも選ぶのはなあ。
マスターの顔、二度と見られなくなるわ。 それに、だったらジャイアントやメリダでいったほうがコスパは高いから・・・・・
で。 で、だ。 愕然。 天下のジャイアント様、日本市場撤退。 だってそうとしか思えないでしょ。
10マソのルック車、タロンの上はいきなり30越えのXTCカーボンなのだぜ? ないよなあ、アルミのMTBが皆無だなんて。
そう考えると、真っ当なちゃんとしたMTBって、今の日本じゃ恐ろしく人気のないジャンルだってことなんだよなあ(滝汗)
そう考えるとマスターの話してたことは本当に現実なんだなあ。
「いわゆる勝利が全てではないカジュアルレースというのは内地ではシクロクロスなんですが、北海道だとXCになるんです。
 逆に内地ではXCはガチのレースなんですよ。 で、これから北海道でロードのオフシーズンに流行る可能性のあるのはファットのレース。
 シクロクロスは雪上でファットのレースと競合すれば、流行らないのは目に見えてますからね。」
ああ全くそのとおりだ。 今や全国的にはOFF車は細いシクロか、楽な+規格か、ガチで競える高いのか、で、普通のMTBに需要はないのか。
あな恐ろしや恐ろしや、げに恐ろしきはドーナツ化現象。 今や誰もド真ん中なんぞ打ってはくれんのか・・・・・
であればその、まだ多少真ん中にヤル気のあるメリダさんのチームイシューを落としどころとしますかねえ、
ちょーっとばかしガチ臭が強くて、酔狂の入る余地がないのがつらいトコなんですが・・・・・・・・
そしてまたこのカラーが・・・・・まあこれは極めて個人的な問題なのですが・・・・・
MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM ってのがねえ! なしてわざわざそんな業務的なカラーを選ばねばならんのだ!
決して社員割引があるワケでもないというのにだ! 誰が社畜やねんあー気分悪っ!! やめさしてもらうわ!!



とまあ、ごく普通のちゃんとしたMTB探しという一見たやすい道のりのはずだったのですが、その実はとんでもない砂漠。
しかし。 しかしだ! あるとこにはあるもんだ! ついにワタシはオアシスに辿り着いた!!
その名も、粉! いや、Kona! ちゃんと真ん中がある! ステキ! ちょーステキ!! 何なのこのワイドなラインナップ!!
パン、ケーキ、だんご、うどん、ソバ、ラーメン、スパゲッティ、ギョーザ、タコ焼き、肉まん、お好み焼き! ああ素晴らしき粉物文化!!
各社がケツをまくって逃げ出す不毛の日本市場に、敢然と立ちはだかるこの男気!! エライ! アンタはエライ!!
そーゆーワケで、このDENZIさんも応援せねばなるまいな!! その、酔狂がプンプン匂うヤツを一台頼もうじゃないか!!
というワケで大好物の鉄粉をオーダーじゃあ! あ? 予算オーバー? 
ばっけやろお細けえこと言うんじゃねえ、チンコに毛ェ生えてんだろおがぁ!!

よーしよしよし、これならヘンタイの面目も立っただろ、めでたしめでたし。 あとは・・・・・・






マスター!
ほんっと申し訳ありませんでしたワタシがヘンタイなばっかりにっ!!



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# by denzib | 2016-12-09 23:59 | Comments(2)

Wの喜劇。

12月3日 土曜日

北の都、190万都市札幌。 市民のオアシス、江別市野幌森林公園。(東京てづにーらんど風味w)
その駐車場に続々とメタボリックな自転車が終結している。


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サムズバイクさん主催、Global Fat-Bike Day。
-- Global Fat-Bike Dayは、「みんなでFATBIKEに乗ろうぜ!」なイベントを世界的にやってみようということから始まり今年で5回目。--
だそうで、せっかくですから遊びにいってみようと、最近KONAのファットを手に入れブイブイ言わせているISD隊長と連れ立ってトツゲキw



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はいそこの人、「太くねーじゃねーかよ!」とか言わない!! 
オイラの雪遊びBIKEは暴君ネロ陛下ですからね。 はたしてFATの土俵でどこまで戦えるか。
相撲vs空手の異種格闘技戦もいいもんでしょ?www



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むむむう、これは確かに・・・・・・・、土俵。 怒涛の突き押しの前には正拳突きも効きませぬ。
ずーっと一本橋ですからね、カラテ家さんは。 力士、いいなあ、たっぷり道幅使えてw



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おおう、今気が付いたが。 陛下ってば、タイアとバーテープがオソロなのね、シャレオツー!

でなくてww





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 どーん!!

「この画が欲しかった!」のでここで休憩としたnami社長の願いが天に届いたか、ここ数日からは望むべくもなかったはずの
あきれるような青空にそびえ立つ100年記念塔、そして集結した(たぶんw)42台のFAT(等ww)BIKE。
いやいや壮観の一言に尽きます。
幽霊部員は一人見つければ30人はいると言いますが。 こんなに売ってたんですねーw




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この豪勢なロケーションにnami社長のテンションもMAXし、豪華極まりない自撮りを敢行www 良かった良かった。



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参加者のテンションも too MAX し、何故か女子によるウェイトリフティング撮影大会が開催されるwwww



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さて後半戦、熱心なルートファインディングが行われるが、実は誰も聞いちゃいないw



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だってはぐれるっつーこたないでしょ、この人口密度ですからw



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はい、もうすっかりおなじみのカッコイイ人もしっかりと誘っておきましたw



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いや、ね。 全員ニッコニコなんですよ。 全員。 ことごとく。
ほら、いつものイベントだと、とても笑う余裕のない顔とかがイッパイでしょ? かくいうオイラなんてたいてい死にそうな顔だしwww



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プロトンだ。 プロトンだよ。 雪道を。 FATが。 プロトン。 

     笑うしかねえwwwwwwwwww



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はい楽しく到着。 楽しかったですねー。 え? オマエ調子こいてSSにトツゲキして顔ひきつってただろ、って?
それは言わない約束でしょwww



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ボクサー。 カラテ家。 ジュードー家。 全員仲良く寄り切られましたw



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さてラストは一本橋障害。 これに挑まなければ参加賞がいただけません。 皆さん果敢にチャレンジし、笑いが起こりますw



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・・・・・・・、ん? そこで、聞く? オメエはどうだったんだって、聞く?
あのねえ、我々細タイア勢はね、ここまでのシングルトラック、延々と一本橋してきたんですよ、楽勝楽勝。
ススイっと一本橋をクリア、ラストの薪(丸太までいってないw)を乗り越えようと、うりゃ!と踏ん張った途端。
後輪が一本橋を・・・・・・・、ピュッ!と後ろに吹き飛ばし、ジエンド。

やーらかくなめるというワザが重要だっていってんだろお! www


     *******************************************************


     というワケで。 多少キーボードのWがすり減るくらい、終始笑顔の絶えないミーティングでした。

     たまにはこういうのもイイネ。 サムズバイクさんとそのサポーターさんたちに感謝です。





      ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::



  さて。 行きはよいよい帰りはコワイ。 お家に帰るまでが遠足です。



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大沢口までの戻りのルートをimp番長にお任せしたのが運の尽き。 
テクもパワーもスタミナもないくせに力士に挑もうだなんてナメたヤツはこうしてくれる!とばかりの。
むむっ、それならばこの俺様も本場仕込みの必殺技を出すしかあるまいな。

必殺! 担ぎ!!
 必殺! 担ぎぃ!!
  必殺ぅ! かぁつぎいいぃ!!!




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   ・・・・・・・・・・、おっかしいなあ? 必殺なのに全然死んでくれねえなあ、どっちかっつうと俺が死にそう。



      いやー、さすがはimp番長、抜かりないものお。 すっかり満腹いたしましたものお。

      たーのしかったねええ、うん

       





   
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# by denzib | 2016-12-04 00:01 | Comments(4)

Slim is Beautiful 。

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「あーあ、いいなあ、ルミはニュータイアでイクイクかあー。 ウチもこんなシオシオのパーじゃなくて新しいトキメキが欲しいっちゃー!」
「いやいやいやいやラムさん? あのデートのあとアナタ速攻で南米にアクセスしてポチしてたでしょ?
 普通はパンクの原因追究とかするもんでないんですか? もー届いてるんですけども・・・・・」



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「およよ? コンチですかあ? こりゃラムさんには珍しい・・・・・・どーしました?」



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「んー、それがねえ・・・・・・ 南米さんにタイアお願いしたら8600個も持ってくるっちゃよ。 700cですって言っても2200個よこすっちゃ。 
 そんなに持ってこられてもとても食べ切れないっちゃね。 で、一つだけ注文をつけたら・・・・・・
 これとパナの二つしか持ってこなかったっちゃ。 じゃあまあ、パナはリンダが使ってるし、定番のGP4000も経験しとこかなーと。」




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「え? なんか今まで見たことないような画が? ラムさん、いったい何注文つけたんです??」



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「んん? いえいえ、たった一言、20cと。」
「え、えええ~っ!? にっ、にぢゅうう~!? 今や25が主流になろうかという世の中に、わざわざ20ぅう~!?」
「何をそんな素っ頓狂な。 昔々、ウチがこの家に嫁いできた時にイタリィのマンマが履かせてくれたのは20cだったっちゃよ。」
「マンマミーア。 そういやそうだった。
 確かにねえ、このアルミディープナローリムのZONDA16Rには、はばけない20cは似合うっちゃあ似合うんだよねん。」



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「どーお、いかが? いわゆる純正スペックのタイアのお味は? 定番中の定番のGP4000のグリップと転がりはサイコーでしょ?」
「えー、ちゅるちゅるすべります。」
「んもー、この路面でロードタイアのインプレができるワケないでしょ? 早いトコ雪のないトコへつれてくっちゃーっ!!」



    いやー、転がるだけ50mばかしではわかりゃしませんですが、シビアですなあ。
    エアボリュームなんてないようなモンだし、ハンドリングもナーバス、でも転がりはうへっ!てカンジ。
    んでも元々ロードバイクっつーのはそーいう挙動をする乗り物だったハズですからね。
    はたしてこのラムさんの選択が吉と出るのか凶と出るのか? 答えは来年・・・・・・
    「きゃははははっ!!」
    ・・・・・、鬼が笑ったようです。 では近いうちになんとかかんとか・・・・・・・




   
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# by denzib | 2016-11-24 23:21 | Comments(0)

I Like Speed 。

どーろはないか どーろはないか かわいたどーろは どこにある

10月の末時点にてヨメ達のマイレージは3977となり、去年は冬至にてやっと越えた4000も目前、楽勝楽勝と思っていたのだが。
いたのだが ああいたのだが いたのがだ    11月に入ったらやれ雪だ雨だとまともに自転車に乗れる日が全く無い。
泥遊びと泥遊びの用意とで休みを使ったちゅうのもあるが、その日とてまるっこ雨だったし、とにかくロードに乗れてない。
いかんいかーん! 天気が来なければ迎えにいくしかない!! ドライな路面を求めていざ行かん洞爺!!
ラムさーん! 記念の4000を踏みにまいりましょーぞっ!!
「えー、ウチ? 去年やったからもーいいっちゃ。 去年と違って4000は踏んで当然なんだし、今年はルミとでもやればー?」
「ええっ? 行ってくれないんですかラムさあーん!!」
「ルミでは不満のココロか?!」
「いっ、いっ、いいええ~え、ワタクシに不満なぞあろうはずがあー!!」



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「えっとですねえ、ルミちゃんさん。 野を越え山越えやってまいりましたが、ここ洞爺もやっぱしウエット。
 いやーくやしいなあ、せっかくのハイテクタイア、ヴィットリア・コルサスピードのデビュー戦だというのにドライでねえとは・・・・・」



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「まーしょんなかたいね、晴れるん待っとったら雪道になっと-しれんけん、急がんとね。」 
 ほいでも洞爺はこん時期のこん時間たらどう転んでも美しかけん、画になるったらなかとねー。」

「あのー、ルミちゃんさん? いきなし映画にかぶれておっとりキャラ作っても長続きしませんよ?
 だいたい広島弁が適当すぎ。 アリーシャの長崎弁と変わって聞こえないんだけど?」



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「んもー、せっかくとびしま海道ごっこしよーかと思ったのにい! つまんない男ですわねー!!
 まあいいわ、神秘の湖と神秘的美少女とのコラボレートもしっかり押さえて満足できたでしょ?」

「ええ? 神秘的?? いやどっちかっつーと不思議ちゃん・・・・・・」
「やーっかましい! せっかく久々の洞爺なんですからまずはTT開始ィ!!」



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「なーんかイマイチパリッとしませんわねー! AVS30.1って、お兄さま、これがアナタの本気ですの?」
「ぜへー、ぜへへへー・・・・・いやあ、ロードバイクが三週間ぶりともなればカダラがペダリングを忘れても無理なかろう?
 後半の巻き返しに期待したいトコだが、洞爺の後半って平地のハズなのにペース上がらないんだよなあ、不思議と。」



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「ゴール! くっそーっ、AVS31.9かーっ、後半キメたんだが! 多少なりとアップしてから始めてやりゃ! つうか、ウエットでさえなけりゃ!!
 いやマジ、ドライだったらハネるよなあ。 だってちょろっとだけあったドライ区間、ググンとスピード伸びたもんなあ!!
 フルドライだったら0.5くらい上がったんでないべか? いやあー、32ィ・・・! 2010の自己レコードの壁は高いなあー!!」
「・・・・・・・、お兄さま? 今調べたら、2010のルミのレコードって、31.1でしたけど・・・・・・・・」
「へ?????  ・・・・・・・・・・、あー、ルミちゃん!
 ニューレコードおめでっとおー!!!」




「あーあ。 何だか気の抜けたレコード更新ですわねえ感動もへったくれもない。
 しかしまあ、このタイア、ホントにすごいかも。 シーズン只中の足がちゃんとしてるときにドライで狙ったら更にイケそうですわん!」




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「代わりに乗り味はイマイチかと感じたんだが、エアのせいだったかね。
 8.0/8.2から7.2/7.5まで圧を落としたらしっとりしなやかに地面捉えてくれたもん。 いやー、これホントいいかも。」



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「気づいたら4000はアタックの最中にアッサリ越えてましたわね。 ヨスヨスヨロスヨスヨロス。 本気で踏んでるときってのがヨロスですわん!
 ところでお兄さま? 去年は確かあの後ありさが宿題やってトータル4050?」

「4058で終了してますなあ。 二周じゃちょっと足りないけども、80走ればいけるんでないかな?」



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「それではちょちょいと寄り道してやっつけちゃいますか! 知蔵さんコーナーで一休みっ!」



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「ああーらお姉さま、いつの間に箱の人に? ま、世の人の安全のために働くのはよろしいことですわん!」
「オマエねえ、またラムにホッペちねられるよ?」



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「ああ、この月浦の神々しさはルミのような透明感あふれるアクトレスにこそふさわしいのね。」
「いやー、シルエットでごまかしてるけど、今キミ、そーとーヨゴレだよ?」



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「んもー、言わなきゃわかんないのにい、いちいちうるさいオサーンねえ!!
 そんなことより! 一周目にイイ数字がでて満足したからって、二周目遊びすぎ。 もう画もいいでしょ?
 ラスト、ガツンとかましてイカセてくだっさーい!!」




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「ふんぬおおおおっっ!! ・・・・・、ああ、アカン、売り切れェェ・・・・・」



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「ああーん、たった3分でオシマイだなんてどこのカップラメーンよお、そんなんじゃルミ、ぜんぜんイケませーん!!」



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「ぬうーむ、やっぱしイキナシのTTつうのは想像以上にやられるんだなあ。 次の日は腸腰筋が筋痛したもんね。 ささ、リカバーリカバー・・・」





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Speed is Beautiful.

ピース。






    
     ・・・・・、ところで。 本日の走行はなんだかんだで79.5。 さて家帰って計算したら・・・・・

どーして4056なのよっ、2ィ足りないでしょっ!!
 足し算もろくにできないのかこのモーロクじじいっ!!!



     とほほ・・・・・ ピースでない・・・・・・・・






   
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# by denzib | 2016-11-24 00:17 | Comments(0)


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